"A venticinque anni dalla nascita dei fondi interprofessionali, una ricerca Adapt realizzata per For.Te. fotografa luci e ombre della formazione continua in Italia. Tra il 2008 e il 2023, solo il 68,5% delle risorse raccolte attraverso il contributo dello 0,30% è stato effettivamente destinato alla formazione, mentre 4,5 miliardi di euro sono rimasti fuori dal sistema a causa di prelievi e mancate adesioni. Lo studio evidenzia inoltre forti differenze nei livelli di adesione tra i diversi fondi e propone una riflessione sul futuro della formazione continua e sul ruolo dei fondi interprofessionali nelle trasformazioni del mercato del lavoro". E' quanto emerge dalla ricerca Adapt 'I Fondi paritetici interprofessionali per la formazione continua venticinque anni dopo: bilancio e rilancio di una esperienza' curata dal giuslavorista Michele Tiraboschi che Adnkronos/Labitalia ha potuto visionare.

"Manca ancora oggi - si legge - una prospettiva di sistema, capace di raccordare i Fondi con i sistemi di relazioni industriali da cui hanno origine, i relativi contratti collettivi e la bilateralità di settore, da una parte, e con l’attore pubblico in una logica paritetica e collaborativa, nella progettazione e implementazione delle politiche formative, dall’altra. Rispetto a questa, originaria, visione sistemica i Fondi si sono piuttosto affermati in molti casi come soggetti autonomi e spesso sganciati dalla contrattazione collettiva di riferimento. Quest’ultima, allo stesso tempo, ha valorizzato solo in modo marginale le potenzialità dei Fondi. Sussistono ancora oggi, infatti, ampi spazi per una migliore sinergia tra le politiche contrattuali e il ruolo dei Fondi".

"Ripensarne oggi funzione e ruolo nei moderni mercati del lavoro - osserva - significa tornare all’origine dei Fondi, adottando una prospettiva di sistema collocandoli in un orizzonte più ampio di governance del lavoro e delle politiche formative, valorizzando il loro legame con le relazioni industriali e promuovendo l’integrazione strutturale con la contrattazione collettiva e la bilateralità, così da sostenere e rilanciare la competitività dei settori economici, la produttività e l’occupabilità dei lavoratori".

Dati alla mano: le risorse complessive generate dal contributo obbligatorio dello 0,30% sono cresciute in modo costante negli ultimi quindici anni: dal 2008 al 2023 il gettito è aumentato da circa 717 milioni a oltre 1 miliardo di euro. Tuttavia, una parte rilevante di queste risorse continua a non finanziare direttamente i Fondi interprofessionali. Con riferimento al 2023, le risorse complessivamente raccolte attraverso il contributo dello 0,30% ammontavano a circa 1,1 miliardi di euro. Di questo totale, il 70,4% – pari a 777,7 milioni di euro – è stato effettivamente destinato ai Fondi interprofessionali. Adottando un’ottica di lungo periodo, tra il 2008 e il 2023 sono stati prelevati complessivamente circa 14,3 miliardi di euro come ammontare dello 0,30%. Di questi, soltanto 9,8 miliardi (pari al 68,5% del totale) hanno alimentato i fondi interprofessionali, mentre circa 4,5 miliardi (pari al 31,5%) sono rimasti fuori dal sistema, trovando quindi altre destinazioni.

Il mancato afflusso della quota restante ai Fondi paritetici è dovuto a due fattori distinti. Da un lato, una parte del contributo è destinata ad altri strumenti pubblici in conseguenza della scelta di alcune imprese di non destinare lo 0,30% ai Fondi interprofessionali. Dall’altro lato, opera un prelievo strutturale pari a 120 milioni di euro l’anno, introdotto dalla legge n. 190 del 2014, che si applica indipendentemente dalle decisioni delle imprese in materia di adesione ai Fondi interprofessionali. Nel loro insieme, questi due meccanismi concorrono a spiegare lo scostamento tra le risorse complessivamente raccolte e quelle effettivamente affluite ai Fondi.

Di fatto, nel 2023 soltanto lo 0,21% della retribuzione imponibile ha alimentato i Fondi interprofessionali, ben al di sotto dello 0,30% previsto dalla normativa, un andamento che si ripete in modo costante nell’intero periodo 2008–2023.

765mila imprese aderenti a 19 realtà esistenti

L’estensione del sistema dei Fondi paritetici interprofessionali appare significativa: nel 2023 erano circa 765 mila le imprese che hanno aderito a un fondo. Si tratta, approssimativamente, del 48% delle aziende italiane con dipendenti. Tuttavia, una quota significativa di imprese rimane esterna al sistema, con risorse che confluiscono nella gestione ordinaria dell’Inps. Questo dato solleva interrogativi sulla capacità dei Fondi di raggiungere la totalità della platea potenziale, in particolare quella parte del tessuto produttivo che, per dimensione o caratteristiche organizzative, fatica ad attivare politiche strutturate di formazione continua. Il sistema dei Fondi si presenta oggi articolato in 19 realtà, fortemente eterogenee per storia, governance, modello di rappresentanza e composizione delle imprese aderenti. Esso comprende Fondi storici, come FondArtigianato, Fon.Coop, Fondimpresa, For.Te. e Fapi, istituiti nei primi anni Duemila, accanto a Fondi di più recente costituzione, quali Fondo Innova, Fondo conoscenza, FondItalia e Fondolavoro.

La stragrande maggioranza delle aziende che aderiscono ai Fondi è costituita da micro e piccole imprese: le prime rappresentano il 78% delle aderenti, le seconde il 18,4%. Le imprese medie e grandi sono residuali, appena il 3,6% del totale. Questa configurazione, coerente con la prevalenza di micro e piccole imprese nel Paese, influenza anche la domanda di formazione: realtà di dimensioni ridotte, con organici contenuti e processi interni meno strutturati, tendono a richiedere interventi formativi più brevi, modulari e adattabili ai propri vincoli operativi. Esistono, tuttavia, Fondi con profili molto diversi: alcuni raccolgono prevalentemente imprese di piccolissime dimensioni, mentre altri, come Fondo Banche Assicurazioni o Fondimpresa, aggregano aziende mediamente più strutturate. L’eterogeneità riguarda anche la distribuzione territoriale e quella settoriale. Nel 2022 le adesioni risultano complessivamente equilibrate tra regioni del Nord-ovest (26%), Nord-est (23,1%), Centro (20,4%) e Mezzogiorno (30,5%), ma con forti concentrazioni locali di singoli Fondi. Allo stesso modo, alcuni Fondi mantengono una specializzazione settoriale molto marcata – come For.Te. nel commercio, nella ricettività e nella logistica, For.Agri nell’agricoltura, Fondoprofessioni nei servizi avanzati o Fondo Banche Assicurazioni nel settore finanziario – mentre altri, come Fonarcom, presentano una composizione più trasversale e diversificata.

Negli ultimi quindici anni la struttura settoriale complessiva del sistema si è trasformata, seguendo la progressiva terziarizzazione dell’economia italiana: il peso del manifatturiero si è ridotto per molti Fondi, mentre sono cresciuti commercio, turismo e soprattutto servizi alle imprese, ICT e attività ad alta intensità di conoscenza. Tuttavia, la forte variabilità nelle traiettorie dei singoli fondi, con riferimento alla loro capacità di penetrazione settoriale, suggerisce che accanto ai trend strutturali dell’economia operino anche dinamiche competitive e strategie di posizionamento differenziate che possono portare a significativi riassestamenti nella composizione settoriale di ciascun fondo. In particolare, l’apertura di alcuni fondi verso settori diversi da quello di riferimento, pur potendo riflettere logiche di tipo economico, rischia di allontanarli dal loro modello originario, fondato su una stretta connessione con i sistemi di contrattazione collettiva settoriale, con possibili implicazioni sulla capacità di rispondere in modo mirato alle esigenze formative specifiche dei diversi comparti produttivi e dei lavoratori che vi operano, nonché sul loro raccordo con i relativi sistemi di relazioni industriali.

For.Te. esempio integrazione con relazioni industriali

Il Fondo For.Te. rappresenta uno dei casi più rilevanti all’interno del sistema dei Fondi paritetici interprofessionali, sia per dimensioni sia per collocazione nel sistema di relazioni industriali del terziario di mercato, la cui evoluzione nel tempo mostra plasticamente le criticità sperimentate dai Fondi e le opportunità che possono cogliere. Costituito nel 2001 su iniziativa di Confcommercio, Confetra, Abi e Ania, insieme a Cgil, Cisl e Uil, For.Te. si colloca sin dalle sue origini all’interno di un perimetro contrattuale ampio ma riconducibile a sistemi di rappresentanza comparativamente rappresentativi e ben consolidati.

Il Fondo ha inoltre avviato un percorso di semplificazione e digitalizzazione delle procedure, intervenendo su piattaforme, sistemi di gestione e processi amministrativi. Tale scelta risponde all’esigenza di ridurre i costi indiretti della formazione, spesso percepiti dalle imprese come un ostacolo all’utilizzo delle risorse, e di ampliare la platea dei beneficiari effettivi, in particolare tra le micro e piccole imprese. Il fondo ha poi scelto, a partire dal 2019, di introdurre negli avvisi la necessità di progettare la formazione per competenze e micro competenze, elemento ulteriormente rafforzato dall’implementazione a partire dal 2022 di digital badge riconosciuti ai partecipanti dei percorsi formativi finanziati dal fondo. L’esperienza di For.Te. mostra quindi un progressivo orientamento verso la messa in trasparenza e la valorizzazione degli apprendimenti, dalla fase di progettazione fino alla loro registrazione. Nel complesso, il 'caso For.Te.' evidenzia come un fondo interpro fessionale possa svolgere una funzione non meramente finanziaria, ma di infrastruttura di sistema, capace di sostenere la qualificazione del lavoro e la competitività delle imprese, a condizione di mantenere un saldo ancoraggio alle relazioni industriali e di investire sulla qualità della formazione. L’esperienza di For.Te. si configura come un caso avanzato ma non isolato: un modello che mostra tanto le possibilità quanto i limiti dell’attuale assetto dei Fondi interprofessionali, e che fornisce indicazioni rilevanti per un loro rilancio in una prospettiva realmente sistemica.

Il nodo irrisolto del rapporto con i sistemi delle relazioni industriali

Il nodo centrale che emerge dal bilancio dei primi venticinque anni dei Fondi paritetici interprofessionali per la formazione continua riguarda il rapporto irrisolto tra Fondi interprofessionali e sistemi di relazioni industriali. E' quanto emerge dalla ricerca Adapt 'I Fondi paritetici interprofessionali per la formazione continua venticinque anni dopo: bilancio e rilancio di una esperienza' curata dal giuslavorista Michele Tiraboschi che Adnkronos/Labitalia ha potuto visionare. La proliferazione dei Fondi, favorita da un criterio 'debole' di selezione delle parti costituenti, ha prodotto una frammentazione che rispecchia e amplifica quella della contrattazione collettiva, in particolare nel terziario di mercato, e ha innescato una competizione non giocata sulla qualità della formazione erogata quanto sulla sua accessibilità.

Un fondo costituito da parti sociali poco rappresentative rischia infatti di compromettere la qualità della formazione finanziata, che dipende dalla condivisione dei piani con le parti sociali a livello aziendale, territoriale o settoriale. Parti poco rappresentative potrebbero non garantire un presidio adeguato di questo processo, perché non presenti in tutti i livelli richiamati e in particolare a livello aziendale, riducendolo ad un mero adempimento burocratico e privando così la formazione finanziata dai Fondi di uno dei suoi elementi più qualificanti. In generale, l’eterogeneità tra i Fondi rischia di produrre anche effetti distorsivi sul piano della competizione tra gli stessi, in presenza di regole non sempre chiare né applicate in modo uniforme all’interno del sistema. Questa situazione finisce per penalizzare proprio quei Fondi che, più di altri, hanno investito con convinzione nel rispetto rigoroso delle procedure. La frammentazione, dunque, non appare soltanto potenzialmente dannosa per la qualità della formazione finanziata — anche a causa della difficile condivisione dei piani e della limitata capacità di analisi dei fabbisogni da parte di Fondi promossi da parti sociali poco rappresentative — ma rischia anche di svantaggiare i soggetti più virtuosi, in un contesto in cui i controlli risultano ancora poco orientati alla verifica della qualità della formazione erogata e al contrasto di possibili abusi.

In assenza di un saldo ancoraggio ai contratti collettivi comparativamente più rappresentativi, i Fondi rischiano di operare come soggetti in competizione su un mercato della formazione, piuttosto che come infrastrutture di sistema orientate alla qualità e alla coerenza degli investimenti formativi con i fabbisogni espressi dal settore di riferimento, ed integrati con gli altri strumenti introdotti dai contratti collettivi e dalla relativa bilateralità. In definitiva, come soggetti autonomi, sganciati da precisi sistemi di relazioni industriali.

E' questo un elemento particolarmente critico, emerso nel tratteggiare il bilancio di questi primi venticinque anni di operatività, e che si può notare analizzando i contratti collettivi nazionali di lavoro stipulati dalle organizzazioni sindacali e datoriali che costituiscono i Fondi, dove questi ultimi sono raramente menzionati e con ruoli ancora troppo marginali rispetto alle loro potenzialità nell’ambito dell’anticipazione dei fabbisogni formativi di settore, di finanziamento di attività formative, di riconoscimento delle competenze acquisite e, più in generale, nel supporto alla competitività delle imprese a partire da un robusto investimento nella formazione dei lavoratori.

La formazione continua rimane spesso un intervento episodico, poco integrato nelle dinamiche di sviluppo professionale e organizzativo, e raramente utilizzato come leva per accompagnare transizioni occupazionali, innovazioni tecnologiche e riorganizzazioni produttive. Tale raccordo si sarebbe potuto esercitare, e ancora oggi può essere concretamente costituito, ponendo i Fondi in dialogo con i contratti collettivi sottoscritti dalle loro parti costituenti. Più in generale, la stessa contrattazione dovrebbe orientarsi verso una maggior valorizzazione delle politiche formative, promuovendo così un migliore allineamento tra le strategie contrattuali e il ruolo giocato dai Fondi.

Favorire il ricorso - ancora limitato - alla formazione finanziata dai Fondi, migliorarne la qualità, il dialogo con il sistema pubblico e l’integrazione con le relazioni industriali richiede di ripensarne il ruolo presente e futuro non come enti autonomi o autore ferenziali ma come luoghi di coprogettazione delle competenze utili alla competitività e all’occupabilità, tasselli di un sistema pubblico-privato articolato e piattaforme per governare, investendo sulle competenze dei lavoratori e in stretto raccordo con sistemi di relazioni industriali, le trasformazioni che attraversano e che attraverseranno i mercati del lavoro.

(di Sabrina Rosci)

L’Università UniCamillus ha pubblicato i bandi 2026-2027 per partecipare ai test di ammissione per i Corsi di Laurea Triennale in Infermieristica (lingua inglese) e in Ostetricia (lingua italiana), entrambi con sede a Roma. Possono partecipare alla selezione i candidati in possesso di un diploma di scuola secondaria di secondo grado. L’iscrizione alla prova di ammissione dovrà essere effettuata esclusivamente online tramite il portale studenti Gomp entro le 13 del 14 luglio 2026. La prova di selezione consiste in un test scritto composto da 60 quesiti a risposta multipla, suddivisi tra ragionamento logico, cultura generale, biologia, chimica, fisica e matematica. La durata complessiva è di 60 minuti. Il test si svolgerà in modalità telematica home-based nella giornata di venerdì 17 luglio. Per Infermieristica la prova sarà in lingua inglese, mentre per Ostetricia sarà in lingua italiana. Gli esiti della selezione saranno resi noti sul sito istituzionale entro il 21 luglio.

La domanda di professionisti sanitari in Italia si conferma strutturalmente superiore all’offerta, con una carenza stimata di circa 65.000 infermieri nel sistema sanitario nazionale. Un divario che riflette un rapporto infermieri/popolazione ancora inferiore rispetto alla media europea e una crescente pressione su ospedali, servizi territoriali e assistenza di prossimità. In questo scenario, Infermieristica si inserisce come una delle lauree a più alto impatto occupazionale, rispondendo a un bisogno concreto e crescente del sistema salute. Parallelamente, anche il Corso di Laurea in Ostetricia si colloca in un contesto di evoluzione del sistema sanitario, caratterizzato da una crescente attenzione alla salute materno-infantile, al potenziamento dei percorsi territoriali e consultoriali e al rafforzamento delle politiche di prevenzione e sostegno alla natalità. In questo quadro, la professione ostetrica assume un ruolo sempre più centrale nei modelli di assistenza territoriale e nella continuità materno-infantile, diventando una figura chiave nei nuovi assetti della sanità pubblica.

A conferma della solidità del proprio modello formativo, UniCamillus si distingue anche nei più recenti Rapporti AlmaLaurea 2026, che ne evidenziano l’elevata efficacia occupazionale e la forte attrattività. Tra i laureati triennali occupati a un anno dal titolo, il 97,8% considera la laurea conseguita efficace per il lavoro svolto, un dato nettamente superiore alla media nazionale. Nello stesso periodo, il tasso di occupazione raggiunge l’86,5%, con quasi nove laureati su dieci che dichiarano di utilizzare in modo significativo le competenze acquisite durante il percorso universitario. Anche la soddisfazione complessiva degli studenti conferma la qualità dell’esperienza formativa: il 92,8% dei laureati si dichiara soddisfatto del percorso svolto e oltre otto su dieci sceglierebbero nuovamente UniCamillus, in molti casi iscrivendosi allo stesso corso di studi. I dati AlmaLaurea evidenziano infine anche la regolarità del percorso accademico e la qualità complessiva della formazione, con un’elevata percentuale di studenti che conclude gli studi nei tempi previsti e un voto medio di laurea superiore alla media nazionale, confermando UniCamillus come un Ateneo capace di accompagnare gli studenti verso il successo formativo e professionale.

Il mercato immobiliare della capitale continua a dare segnali di vitalità. "I primi mesi del 2026 - dice all'Adnkronos/Labitalia Fabiana Megliola, responsabile Ufficio Studi Gruppo Tecnocasa - vedono un mercato immobiliare della capitale ancora positivo. Nei primi tre mesi l’Agenzia delle Entrate ha messo in rilievo un aumento delle compravendite del 5,1% rispetto a un anno fa. Anche i prezzi sono in crescita. Tengono i valori nelle zone centrali della città ma anche diverse realtà periferiche stanno dimostrando una buona tenuta alla luce del fatto che i prezzi sono più accessibili".

"Tengono come già rilevato nel 2025 - fa notare - i quartieri che sono serviti dalla nuova linea C della metropolitana che ha modificato tempi di percorrenza e attrattività di numerosi quartieri. Parallelamente si segnalano ancora acquisti per investimento per affitti brevi soprattutto nelle zone più turistiche anche se il fenomeno si sta ridimensionando dopo il boom che era scaturito post Giubileo. Chi aveva acquistato con questa finalità sta valutando sempre più spesso l’affitto a studenti. Questo trend potrebbe spiegare perché nei primi sei mesi del 2026 i dati sulle compravendite effettuate dalle nostre agenzie sul territorio rilevano una contrazione della componente di acquisto per investimento passato da 23,7% della prima parte del 2025 al 19,4% del 2026".

"Gli investitori - continua Fabiana Megliola - stanno puntando ancora una volta sui quartieri universitari e sempre più si segnalano operazioni di frazionamento nelle aree con immobili di ampia metratura alla luce del fatto che anche su Roma, come nel resto d’Italia, la domanda di abitazioni si sta focalizzando sempre più su immobili in buono e ottimo stato che non necessitano di lavori. Anche i canoni di locazione sono in aumento in città ma la crescita dei valori sembra essere più contenuta, tanti proprietari che avevano acquistato per realizzare affitti brevi stanno optando per le locazioni tradizionali calmierando così il mercato".

Corrado Sassu, '1° semestre 2026 spesi 346 mila euro per comprare casa'

"Nei primi sei mesi del 2026 i nostri clienti hanno investito mediamente 346 mila euro per comprare casa a Roma". Lo dice all'Adnkronos/Labitalia Corrado Sassu, agente immobiliare e volto del programma Casa a Prima Vista. "Il dato - spiega - emerge dall'analisi delle operazioni concluse in città nella prima metà del 2026. Un indicatore che fotografa l’investimento medio sostenuto dagli acquirenti e che conferma la tenuta della domanda nonostante un contesto che continua a richiedere particolare attenzione all'accesso al credito. Esiste un divario netto - sottolinea - tra alcuni dei mercati più richiesti del quadrante Nord e il quadrante Sud della Capitale. A parità di budget, il potere d’acquisto cambia sensibilmente a seconda della zona scelta. In quartieri come Ponte Milvio, Vigna Clara, Fleming, Balduina e Camilluccia, i 346 mila euro medi investiti dai nostri acquirenti si sono tradotti prevalentemente nell'acquisto di bilocali tra i 60 e i 75 metri quadri".

Nel quadrante Sud, invece, lo stesso investimento ha consentito di accedere a superfici più ampie. "In quartieri come Appio Claudio, Tuscolano e Cinecittà - sottolinea - gli acquisti si sono orientati soprattutto verso trilocali, con metrature tra i 90 e i 100 metri quadri. Fa eccezione l’Eur, tra i mercati più costosi del quadrante sud, dove le operazioni si sono concentrate su superfici comprese tra i 70 e gli 85 metri quadri".

Secondo Sassu, "la differenza diventa ancora più evidente avvicinandosi al Grande Raccordo Anulare. In aree come Romanina, Anagnina e Morena, il budget medio di 346 mila euro ha consentito di acquistare abitazioni da oltre 110 metri quadri. Accanto al prezzo dell'immobile, un elemento decisivo resta la disponibilità di liquidità iniziale necessaria per completare l'acquisto. Per una casa dal valore medio di 346 mila euro, gli acquirenti hanno generalmente dovuto disporre di circa 90-95 mila euro tra anticipo e spese accessorie. L'anticipo del 20% richiesto dagli istituti di credito, pari a oltre 69 mila euro, si somma infatti a imposte, costi notarili, perizie e spese di intermediazione".

(di Sabrina Rosci)

Il 2026 è l'anno del centenario per American Airlines, una delle principali compagnie aeree di linea statunitensi e la più grande al mondo per numero di passeggeri trasportati e dimensioni della flotta. Un traguardo che riflette un secolo di innovazione, di crescita e di trasformazione. American ha introdotto il primo servizio cargo aereo di linea, la prima lounge aeroportuale e il primo programma fedeltà di una compagnia aerea, continuando ancora oggi a reinventare l’esperienza dei passeggeri. Oggi American opera più di 6.000 voli al giorno verso oltre 350 destinazioni in più di 60 Paesi, trasportando ogni anno oltre 200 milioni di passeggeri. La compagnia, con headquarter a Fort Worth, in Texas, è inoltre membro fondatore dell’alleanza oneworld, i cui membri servono più di 900 destinazioni in tutto il mondo. Forte di un team composto da 130.000 professionisti dell’aviazione, American realizza quotidianamente la propria missione: prendersi cura delle persone lungo il loro viaggio ogni giorno. Di questi primi cento anni di vita Adnkronos/Labitalia ha parlato con José A. Freig, vicepresident of International and Inflight Dining Operations di American Airlines, nei giorni in cui, fra l'altro, si celebrano anche 30 anni di voli per Roma Fiumicino.

Il 2026 è un anno molto importante per gli Usa e per American Airlines. La compagnia, infatti, compie 100 anni. Da dove è partita e dove è arrivata oggi? Che bilancio trarre da questo secolo di vita?

"American Airlines affonda le proprie origini nel 1926, con un volo postale tra Chicago e St. Louis operato da Robertson Aircraft Corporation: un’operazione che segnò l’inizio della storia di uno dei brand più iconici dell’aviazione. Oggi American è una compagnia aerea globale, con oltre 6.000 voli giornalieri verso più di 350 destinazioni in oltre 60 Paesi, che trasporta più di 200 milioni di passeggeri ogni anno. Nel corso dell’ultimo secolo, il percorso della compagnia è stato definito dal progresso, dall’innovazione e dalle connessioni costruite insieme ai passeggeri e ai membri del team. In ogni fase, tra sfide e successi, il nostro impegno è rimasto costante: prenderci cura di chi sceglie di volare con noi. Il centenario non rappresenta soltanto una celebrazione del passato, ma anche un’opportunità per guardare avanti. American lo considera un ponte tra il percorso costruito negli ultimi cento anni e le opportunità future, mantenendo una costante attenzione al progresso".

Quali sono i record e i primati raggiunti in 100 anni di storia?

"Nel corso della sua storia, American ha contribuito a definire il ritmo dell’evoluzione del settore, introducendo innovazioni che hanno trasformato il modo di viaggiare. Tra queste, il primo servizio cargo aereo di linea al mondo, lanciato nel 1944 da New York LaGuardia, che ha segnato un punto di svolta nel ruolo dell’aviazione nel commercio globale. Sono seguite la creazione della prima lounge aeroportuale e il lancio di AAdvantage®, il primo programma loyalty del settore, pensato per rafforzare le relazioni di lungo periodo con i passeggeri e migliorare l’esperienza di viaggio. Altre tappe fondamentali includono l’introduzione del DC-3 nel servizio commerciale e, nel 1959, il lancio del primo servizio jet transcontinentale non-stop negli Stati Uniti tra New York e Los Angeles. Nel loro insieme, questi risultati riflettono una direzione chiara e coerente: innovare continuamente per migliorare l’esperienza di viaggio e ampliare le connessioni tra persone, territori ed economie".

I valori alla base della mission della compagnia sono rimasti sempre gli stessi? Quali sono oggi quelli che rilancia e riafferma con orgoglio in occasione del centenario?

"I valori che guidano American restano oggi chiaramente riconoscibili, con una forte attenzione a mettere le persone al centro e a supportarle lungo tutto il loro viaggio. Il centenario rappresenta un’opportunità per riaffermare questo impegno, valorizzando al contempo una cultura dell’innovazione e una mentalità orientata al futuro che hanno da sempre caratterizzato la storia della compagnia. Passeggeri e membri del team hanno avuto un ruolo decisivo in questo percorso, accompagnando la compagnia attraverso fasi molto diverse, tra sfide e risultati, e contribuendo alla sua evoluzione. In linea con questi valori, American riafferma inoltre un principio fondamentale: la sicurezza come base di ogni attività".

Tra i valori di American Airlines c’è sicuramente il supporto alle priorità nazionali e alla crescita del paese. In questo spirito si inserisce la partnership con America250, in occasione delle celebrazioni per i 250 anni dalla Dichiarazione di Indipendenza degli Stati Uniti. Quale l’obiettivo che vede la compagnia aerea al fianco di altre aziende americane sponsor?

"La partnership con America250 riflette una visione chiara: da un secolo la compagnia collega comunità, sostiene la crescita economica e contribuisce al progresso delle priorità nazionali. In questo contesto, American partecipa come partner ufficiale e sponsor delle celebrazioni per il 250° anniversario della firma della Dichiarazione d’Indipendenza, insieme a un gruppo di aziende impegnate a coinvolgere oltre 350 milioni di americani in questo storico traguardo. L’obiettivo è contribuire a rendere questa commemorazione concreta e diffusa su scala nazionale, attraverso iniziative che portino la storia dell’anniversario nelle comunità di tutto il network della compagnia. Per American, che nel 2026 celebra il proprio centenario insieme a questo importante anniversario nazionale, si tratta di un’opportunità per valorizzare il percorso condiviso con il Paese e guardare al futuro, coinvolgendo lungo il cammino anche le nuove generazioni".

Quali iniziative ha lanciato la compagnia nell’ambito della partnership con America250?

"American ha annunciato diverse iniziative concrete nell’ambito della partnership con America250, pensate per dare ampia visibilità alle celebrazioni. Tra queste, due aeromobili con una livrea dedicata ad America250, che portano il messaggio dell’anniversario attraverso il network della compagnia negli Stati Uniti e a livello internazionale. American è, inoltre, la compagnia aerea ufficiale di una mostra itinerante dedicata allo spirito di innovazione del Paese, con l’obiettivo di raccontare la creatività che ha plasmato la storia degli Stati Uniti. Queste attività si affiancano a momenti simbolici già realizzati, come la presentazione di un aeromobile commemorativo che mette in evidenza il legame tra il 250° anniversario degli Stati Uniti e il centenario della compagnia. Il programma continuerà ad ampliarsi nei prossimi mesi con nuove iniziative, rafforzando ulteriormente il coinvolgimento di passeggeri e comunità".

America250 insieme ai Campionati Fifa2026 rappresentano forti attrattori turistici. Avete già registrato un incremento di prenotazioni collegabili a questi grandi eventi, in particolare nei collegamenti con le città coinvolte? Quali le aspettative?

"Eventi di questa portata rappresentano importanti driver di domanda e richiedono una pianificazione operativa mirata. In questo contesto, la compagnia ha intrapreso azioni per supportare i viaggi legati alla Fifa World Cup 2026, aumentando le frequenze, impiegando aeromobili più capienti e rafforzando la connettività tra le città ospitanti. L’obiettivo è rendere il viaggio il più semplice possibile, offrendo ai passeggeri un network ampio e flessibile, in grado di rispondere alle esigenze associate a eventi di questa dimensione. Anche iniziative come America250 si muovono in questa direzione, contribuendo a valorizzare le destinazioni e a sostenere i flussi di viaggio attraverso il network della compagnia".

American Airlines ha un focus significativo sull’Italia, offrendo numerosi voli diretti su importanti aeroporti americani, tra cui Philadelphia e Dallas. Quanto è importante il mercato italiano per la compagnia?

"L’Italia rappresenta un mercato di significativa importanza per American, in cui la compagnia continua a investire con determinazione. Per la stagione estiva 2026, American ha previsto di operare fino a 13 voli giornalieri tra l’Italia e gli Stati Uniti nei periodi di picco: un’offerta che riflette chiaramente l’importanza strategica del Paese all’interno del suo network globale. La compagnia opera da quattro aeroporti italiani (Roma, Milano, Venezia e Napoli), offrendo collegamenti diretti verso hub statunitensi chiave, tra cui New York (JFK), Philadelphia (PHL), Chicago (ORD), Charlotte (CLT), Dallas Fort Worth (DFW) e Miami (MIA). Questo network ampio e diversificato è pensato per rispondere sia alla domanda leisure sia a quella business, consentendo ai viaggiatori italiani di accedere, attraverso gli hub statunitensi, a un’ampia gamma di destinazioni in Nord America, Caraibi, Messico e America Latina. Nel complesso, l’Italia rimane uno dei mercati più importanti per lo sviluppo del network internazionale di American, sia in termini di volumi di traffico sia di opportunità di crescita a medio-lungo termine".

Quali sono le rotte strategicamente più importanti sull’Italia? Ce ne sono di nuove per il 2026?

"Nel mercato italiano, tutte le rotte operate da American hanno un valore strategico, in particolare per la loro capacità di collegare i passeggeri a un network globale ampio e integrato. I voli dagli aeroporti italiani sono pensati per garantire l’accesso ai principali hub della compagnia, come Philadelphia, il suo principale gateway transatlantico, e Dallas/Fort Worth, il suo hub più grande, oltre ad altri snodi chiave del network. In questo modo, le rotte vanno oltre il servizio point-to-point, diventando parte di un sistema di connettività più ampio, che consente viaggi fluidi verso numerose destinazioni negli Stati Uniti e oltre. In termini di sviluppo del network, la principale novità per il 2026 è il collegamento diretto Milano-Miami, che amplia ulteriormente le opzioni di viaggio dall’Italia e rafforza la connettività con il network di American".

Per la stagione estiva, ci sono nuove rotte globali lanciate per quest’anno?

"Per la stagione estiva, American ha ampliato in modo significativo il proprio network globale, introducendo nuove rotte e rafforzando la propria offerta internazionale complessiva. Tra le principali novità figurano nuovi collegamenti dall’hub di Philadelphia verso città come Budapest e Praga, oltre a nuove destinazioni da Dallas/Fort Worth, tra cui Atene e Zurigo. A queste si aggiunge Edimburgo, servita per la prima volta con l’Airbus A321XLR, e, in Italia, come detto, la rotta Milano-Miami. Questi sviluppi riflettono una strategia chiara: rendere il network sempre più esteso e accessibile, rafforzando al contempo il ruolo degli hub come punti di connessione verso un numero crescente di destinazioni. L’obiettivo è continuare a offrire ai passeggeri maggiore scelta e flessibilità, migliorando allo stesso tempo l’esperienza di viaggio complessiva e la connettività globale".

State riscontrando impatti legati all’aumento dei costi del carburante connessi al conflitto nel Golfo e al più ampio scenario geopolitico? Come state affrontando questo rischio?

"Più in generale, la compagnia continua a gestire questi fattori attraverso un approccio strutturato, orientato al miglioramento dell’efficienza operativa e al rafforzamento della resilienza del business nel lungo periodo. In questo contesto, un ruolo chiave è svolto dagli investimenti in una flotta sempre più moderna ed efficiente dal punto di vista dei consumi, insieme a iniziative volte a ridurre il consumo di carburante e a promuovere lo sviluppo e l’utilizzo di carburanti sostenibili per l’aviazione. Queste leve consentono ad American di affrontare un contesto in costante evoluzione, mantenendo l’attenzione su sicurezza, qualità del servizio e affidabilità operativa".

(di Alessia Trivelli)